中國社會科學報訊（記者班曉悅）鐵路遺產承載著中華民族自強不息、自主創新的偉大精神。為挖掘鐵路遺產的當代價值，推動鐵路遺產跨學科、跨行業研究，10月14—15日，“尋跡詹天佑——第三屆鐵路遺產學術研討會”在北京交通大學舉行。

　　由詹天佑主持修建的京張鐵路，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路。1909年，京張鐵路通車，北京交通大學前身——鐵路管理傳習所也在當年應運而生。北京交通大學黨委副書記文海濤表示，作為一所因鐵路而生、因軌道而興、因高鐵而強的百年學府，交通文化挖掘整理和鐵路遺產保護利用研究是北京交通大學義不容辭的責任。為此，學校專門成立交通文化與遺產保護研究院，致力于交通文化研究與鐵路遺產保護，旨在為交通文化傳承、交通強國發展貢獻力量。

　　鐵路遺產是工業遺產乃至文化遺產的重要組成部分，它記錄著我國工業文明起步經歷的“鐵馬豪情”時代，見證了新中國工業建設汽笛聲聲、車輪滾滾的波瀾壯闊歷程，也展現了改革開放以來中國特色社會主義建設砥礪前行、高速發展的震撼場景。中國文物學會常務副會長兼秘書長黃元認為，鐵路遺產已經融入城市的肌理和脈絡，是展示城市“根”與“魂”的金色名片，是文化傳承發展的寶貴資源。保護傳承利用好鐵路遺產，延續城市歷史文化血脈，動員更多的社會力量參與支持投入文化遺產保護，可以促進中華優秀傳統文化創造性轉化、創新性發展，讓工業遺產保護融入社會，融入人民大眾，人人分享工業遺產保護成果。